离开中国近5年, 本以为废了的铃木汽车, 却在印度和日本来了第二春

大约在20年以前，咱们中国还非常喜欢铃木汽车，比如铃木奥拓我当年也都买了一辆，可是2018年起，铃木便逐渐退出中国市场，现在已经过去了接近5年，也不知道当时决定退出中国市场的铃木修有没有后悔呢？

实际上铃木当年在中国的成功也是一个意外，因为这种车算是合资车中最为小巧灵活和实惠的，以至于很多囊中羞涩的人纷纷选择铃木作为自己的爱车，可是2018年后，随着小型车在中国越来越不受待见，铃木最终决定退出中国市场。

离开中国市场之后，铃木汽车的表现确实相当不错，他们将目光更多的放在印度和日本市场，并且真正找到了一条适合自己的道路，他们到底是怎么来了第二春的，我们还要接着往下看。

现在的印度市场已经成为了铃木汽车的最大市场，他们在那里推出的一款畅销型的车型，极大刺激了印度人的消费欲望，这让铃木拥有了更多的活力。

在日本本土市场上，铃木汽车也做的相当不错，让他的地位变得更加巩固，甚至推动了铃木这个品牌的第二次崛起。这或许不由得不让人感慨，原来这款车只是在中国水土不服而已，在其他位置上做的确实没任何问题。

那这又是为什么呢？恐怕还是要和中国人的消费习惯有关系。咱们中国人普遍都喜欢空间较大的车辆，希望能在家庭使用的时候多拉一些货物，很多人一年只回家一次，怎么能不多给父母亲友多带一些东西呢？

可是铃木汽车实在太小，作为家庭的第二辆买菜车还是没有什么问题的，但如果作为全家唯一一辆车，大部分人绝不会考虑铃木，因为它的实用性实在太差。同时有些人会认为，太小的车在亲戚朋友面前没有面子。

但是印度和日本就没有这样的问题，尤其是日本，人家已经是发达国家好几十年，日本人也确实没有一辆好车就是一个好面子的习惯。他们买车实际上就是代步为主，不管车辆大小对他们都无所谓。

至于印度那边，由于他们还在急速发展中，人们需要价格廉价而又质量相对不错的好车，而铃木公司的汽车也确实能够满足印度的要求。